江科网讯（通讯员 易星）4月20日至22日，由中国振动工程学会振动与噪声控制专业委员会与上海交通大学振动、冲击、噪声研究所联合主办的第28届全国振动与噪声高技术应用学术会议在上海交通大学成功举办，我校汽车工程学院车辆工程学科易星、高小林两位老师分别作分会场学术报告。易星老师的论文《基于Anti-windup的含作动器饱和主动悬架控制方法》获大会优秀论文奖。

据悉，大会收到196篇学术论文，录用发表154篇，采取审稿专家评审打分及现场听众评审打分相结合的方法，共评出20篇优秀学术论文。论文《基于Anti-windup的含作动器饱和主动悬架控制方法》主要研究作动器饱和对主动悬架性能的影响。在查阅相关文献的前提下，建立含作动器饱和的1/4主动悬架模型，采用含Anti-windup的PID反馈控制方法，通过Simulink建立仿真模型，仿真结果一定程度上揭示了作动器饱和对主动悬架性能的影响规律，并通过控制方法改进了主动悬架的输出性能。