汽车服务工程及产业升级协同创新中心是我校联合清华大学、同济大学、江西省科学院、江铃集团等单位共同组建成立的，于2015年10月经省教育厅认定为2011省级协同创新中心。该中心学术委员会成立大会于3月10日上午在行政楼南一楼会议室举行。出席大会的有：中国工程院院士郭孔辉，省教育厅副厅长杨慧文，长春孔辉汽车科技有限公司董事长助理郭弓，省科学院副院长魏国汶，省教育厅发展规划处调研员熊明放，清华矽通瑞达公司总经理王军，江铃集团晶马公司副总经理张和盛，江铃汽车股份有限公司总监闵五保，江铃集团新能源汽车有限公司副总经理孙伟，湖南大学教授周兵，同济大学教授陈荣章，省汽车流通行业协会秘书长章新挺；我校于果董事长、程样国书记、王海校长，胡剑锋、黄辉玲、周万华、万哨凯、张海涛副校长，王占铭总督学。全校副处以上干部、副高职称以上专任教师参加了大会。
大会由于果主持。王海首先代表我校致欢迎词，郭孔辉、杨慧文发表了讲话。
王海在欢迎词中阐述了协同创新中心的建设对我校内涵发展、创新发展的重要作用，介绍了协同创新中心的概况、管理方式及各科研平台。他说，中心遵循“服务需求、优势互补、分工协作、互利共赢”的基本原则，汇聚优势科研资源，促进产学研深度融合，承担国家汽车服务技术重大科技任务，旨在突破制约江西省汽车服务企业发展的核心关键技术，产生一批在国内外处于先进水平的标志性成果，支撑和引领江西省汽车服务企业快速发展。他表示，创新是民族进步的灵魂，是国家发展的核心战略，也是经济社会发展的不竭动力。我们有决心、有信心，在省委省政府和省教育工委、教育厅的正确领导下，在郭院士的精心指导下，遵循科研的规律，大胆设想，小心求证，不怕失败，前期积累，争取突破，高举创新的大旗，创造性地开展工作，努力开创协同创新中心科研工作新局面。
郭孔辉在讲话中对我校的办学宗旨、办学方向、办学思路、取得的成就和发展前景给予了高度评价，对我校集全校优势资源办科研表示高度赞赏。他说，今后学术委员会的工作将主要致力于审议中心学术发展的长远规划、科研改革等重要决策及实施，真实地表达自己的意见，促进中心的科研和学术繁荣。学术委员会将努力做好几件主要工作：一是审议中心科学研究规划和年度科研计划，二是审议中心课程开发和人才培养计划，三是对协同单位互聘师资及外聘师资的学术能力进行评价，四是协调国内外学术合作以推动研究成果转化等。他指出，学校发展取决于学校软实力，而学术的发展是其中至关重要的一环。学术水平的高度已经成为衡量学校办学水平和办学层次的重要指标。因此，协同创新中心学术委员会将发挥智囊团的作用，立足于中心发展，努力使中心达到江西急需、国内一流的要求，遵循需求导向、全面开放、深度融合、创新引领的原则，坚持唯一性、协同性、整体性、先进性、开放性、竞争性的标准和不断优化、持续支持、滚动发展的竞争激励机制，砥砺前行，实现目标。
杨慧文在讲话中代表省委教育工委、省教育厅向协同创新中心学术委员会的成立及学术委员会的全体成员表示祝贺。他就协同创新中心的工作谈了三点意见。一是要始终把国家和地方的需要作为根本导向，围绕国家和江西经济社会发展需求，加强与省内外高校、科研院校及企业等单位的协同，加大体制机制创新力度，全面提升人才、学科、科研三位一体的创新能力，为加快江西“绿色崛起”作出贡献。二是要始终把高水平和保质量作为科研目标，秉承协同创新理念，利用各种优势资源，整合多方力量，充分做好协同创新中心的顶层设计工作，进一步明确任务、细化方案，切实提高贯彻落实的针对性、创新性和实效性。要以创新质量和贡献为导向，加快建设和完善协同创新机构体系，通过科学评价，对协同创新中心进行动态调整。三是希望协同创新中心充分利用好国家和省里的政策，统筹协同单位的优势资源，不断提升协同创新中心的整体实力，追求卓越，努力达到尖端水平，造福江西。
成立大会结束后，协同创新中心学术委员会召开了第一次会议。郭孔辉在会上宣读了学术委员会成员名单，会议审议通过了学术委员会章程，各分平台中心作了学术汇报，协同们单位的代表作了发言。
